Geoinformática y geoestadística: descripción general

El impacto del ferrocarril de alta velocidad en la expansión espacial urbana a lo largo de la línea y su análisis de medición: en el caso del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai

 Wang K

Desde que se promulgó el Plan de Red Ferroviaria de Mediano y Largo Plazo, la construcción de ferrocarriles de alta velocidad en China entró en una etapa de desarrollo a gran escala y China marcó gradualmente el comienzo de la era del ferrocarril de alta velocidad. A medida que la urbanización se aceleró, el ferrocarril ejerció una gran influencia sobre el desarrollo de las ciudades y áreas a lo largo de la línea. El documento toma imágenes de teledetección de ciudades a lo largo del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai como base y recurre a la tecnología SIG y múltiples métodos de investigación para analizar y medir comparativamente el impacto de este ferrocarril en particular en la expansión espacial de las ciudades a lo largo de la línea de 2005 a
2014. El resultado de la investigación indica que de 2005 a 2014, el tamaño de las áreas construidas en las ciudades a lo largo del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai se expandió en un 54,28%, y la velocidad e intensidad de expansión general de las ciudades a lo largo del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai fueron ambas del 6,78%, lo que indicó que el ferrocarril promovió la expansión espacial de las ciudades. Las ciudades del sur, como Shanghái, Changzhou y Suzhou en Jiangsu, se convirtieron en las zonas más activas de la expansión espacial, que difería en velocidad e intensidad y presentaba anisotropía en su dirección.