Suganya GS, Sathya MR, Ansari MMT y Kumar S
Este artículo presenta el diseño de un modelo SVC tipo III basado en un controlador de orden fraccional de modo dual para sistemas híbridos aislados de energía eólica y diésel. En el modelo SVC tipo III convencional, la salida del regulador VAR se basa en términos proporcionales más integrales. Generalmente, las ganancias de los controladores se seleccionan en función de una carga típica; además, estos controladores, empleados en el modelo SVC tipo III, no eliminan el conflicto entre la precisión estática y dinámica. Por lo tanto, este artículo propone la ventaja del concepto de modo dual y los controladores FOPI en un nuevo diseño de modelo SVC tipo III basado en un controlador FOPI de modo dual para sistemas híbridos aislados de energía eólica y diésel. Los resultados de la simulación muestran que el modelo SVC tipo III basado en un controlador FOPI de modo dual propuesto tiene mejores respuestas que el modelo SVC tipo III convencional. También se encontró que el modelo propuesto es menos sensible a la variación de los parámetros del sistema y robusto en diferentes condiciones de funcionamiento de los sistemas de energía.