Rahul Jawale
La protección de los sistemas de bus único es un desafío mayor en esta era, ya que se producen fallas de fase a fase y de fase a tierra. Siempre que se produce una falla en el sistema, la sección defectuosa debe aislarse de la línea en buen estado. Es muy difícil aislar el sistema radial, ya que las cargas dependen únicamente de la línea única para evitar interrupciones en dicha línea. Se utilizan interruptores automáticos híbridos. Este documento será el análisis comparativo entre el funcionamiento de los interruptores simples y los interruptores híbridos implementados en el sistema de bus único. Se está tomando la línea EHV para el estudio y se simula a través de PS-CAD.
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