Revista de Ingeniería Eléctrica y Tecnología Electrónica

Implementación de un Sistema de Gestión Energética en DSPACE para un Vehículo de Pilas de Combustible-Ultracapacitadores

Mansour A, Hajer M, Faouzi B y Jamel G

Este artículo presenta una gestión energética de un vehículo híbrido eléctrico que utiliza una pila de combustible (FC) como fuente de energía primaria y un ultracondensador (UC) como fuente auxiliar. Ambas fuentes de energía se caracterizan por un bajo voltaje que generalmente no es suficiente para ser explotado en un vehículo eléctrico. En consecuencia, se requiere el uso de un convertidor de potencia para interconectar la fuente de energía con el bus de CC. Para la estrategia de gestión energética, se utiliza para determinar la corriente del convertidor de cada fuente para compartir con precisión la potencia entre las dos fuentes eléctricas, de acuerdo con la potencia solicitada (tracción o frenado) y el estado de carga del supercondensador. El método propuesto tiene la capacidad de minimizar el consumo de hidrógeno y aumentar el tiempo de la pila de combustible. El algoritmo sugerido se aplica al Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) y se implementa en el controlador dspace. Los resultados de simulación y experimentales prueban la reducción significativa del hidrógeno.