Revista de ciencia de la energía nuclear y tecnología de generación de energía

Ingreso preferencial de agua en un contenedor de combustible gastado seco

Mosebetsi J Leotlela, Eugene Taviv, Zama Mkhize

La entrada de agua en un sistema fisible, como la que puede ocurrir durante el transporte de contenedores de combustible gastado o en contenedores de almacenamiento, puede dar lugar a un aumento significativo del keff de ese sistema, lo que, si no se tuviera en cuenta en el análisis de funcionamiento anormal o accidente del contenedor, podría dar lugar a una excursión nuclear involuntaria con graves consecuencias nucleares y radiológicas.

En este artículo se presentarán los resultados de un análisis de un aumento gradual del nivel de agua en los contenedores de combustible gastado y se analizará la forma en que el keff del sistema responde a dicho aumento. También se proporcionarán los resultados de un análisis de ingreso preferencial de agua, que buscaba responder a la pregunta de si, si se produce un cambio en el keff del sistema acompañado de un aumento fraccional en la cantidad de agua en el contenedor, cuál de las cuatro vías/canales de ingreso de agua tendría el mayor efecto sobre el keff. Las vías de ingreso de agua en cuestión, y sus respectivos números de unidad entre paréntesis, son la barra de combustible (Unidad 1), la barra de veneno combustible (Unidad 2), el tubo de instrumentación (Unidad 3) y el espacio de aire del contenedor (Unidad 9) . Este análisis también determinará cuál de los cuatro canales tiene el coeficiente de sensibilidad más alto y comparará los efectos de la composición del material sobre el keff cuando el agua es agua dulce o agua de mar.