Revista de Ingeniería Eléctrica y Tecnología Electrónica

Prototipado en diseño de automoción: desarrollo de modelos a escala con acabados y tratamientos superficiales híbridos.

Nicola Corsetto

La nueva visión digital propia de la industria 4.0 ofrece al sector de la automoción herramientas operativas nuevas y avanzadas, funcionales al mejor sistema producto/proceso también para el sector de prototipos en fase de prototipado. En concreto, a través de una fuerte caracterización sobre el uso de nuevas tecnologías, será cada vez más manejable la “gobernanza” de los procesos vinculados a la fase creativa de Concept Design, donde los flujos de información técnica y estilística convergen en la primera identificación física de un nuevo producto. Esta operación se implementa generalmente a través de la creación de prototipos a pequeña escala, donde la necesidad de crear nuevos espacios operativos todavía está regida por la capacidad tanto del prototipista como por el rendimiento del hardware. En concreto, la necesidad de crear productos utilizando las nuevas tecnologías atribuibles a las impresoras 3D típicas de la fabricación aditiva, se enfrenta a la conciencia de que, en el panorama de las impresoras 3D, la mayoría (85%) tienen un rendimiento operativo limitado por la placa de extracción de aproximadamente 300X400X400 mm. Estos límites dimensionales proponen, de hecho, un uso de impresoras con limitaciones considerables para prototipos que requieren un desarrollo a escala con dimensiones mayores. El ensayo describe la metodología utilizada, que se basa en el uso combinado de un cuidadoso procedimiento de modelado CAS 3D funcional para la racionalización modular de las piezas a ensamblar en posproducción y las técnicas híbridas para la creación de los acabados superficiales para completar el prototipo físico. Este enfoque demuestra la calidad, la sostenibilidad técnica y la inclusividad del enfoque digital, ya que están en el centro del proyecto, proponiendo un estudio de caso de diseño automotriz vinculado a una movilidad inteligente de autobuses, fruto de un proyecto de investigación financiado, IBIS, que tiene como resultado la construcción de un demostrador funcional a escala real destinado a la movilidad urbana en un régimen ecológico.