Revista de mejora atlética

Correlación entre el equilibrio dinámico y la probabilidad de colapso en valgo de la rodilla

David Edwards, Grace Naticchia, Alexandria Pollastro y Christopher Tumminello

Objetivos: Evaluar la relación entre el equilibrio dinámico y el riesgo de colapso en valgo.

Métodos: Se realizó un análisis observacional exploratorio. Este estudio consistió en cincuenta sujetos entre las edades de 18 y 35 años. Cada sujeto realizó una Prueba de Equilibrio de Excursión en Estrella (SEBT) estándar, y se registraron las mediciones en cada dirección de alcance para identificar el desempeño del equilibrio dinámico.
Luego, se grabó al sujeto utilizando un software de análisis de movimiento de video que realizaba una Prueba de Caída-Salto (DJT) para registrar la cantidad de colapso en valgo. Luego se completó una medida correlacional para probar la asociación
entre las dos variables.
Resultados: A través del análisis con una matriz de correlación en SPSS, se encontró que no había correlación significativa (p ≥ .05) entre la puntuación de un sujeto en SEBT y su cantidad de colapso en valgo en la prueba de caída-salto.

Conclusión: No se encontró una correlación significativa entre las puntuaciones de equilibrio dinámico y la alineación en valgo durante el movimiento dinámico en adultos jóvenes. Al medir el nivel de colapso en valgo de un sujeto utilizando el DJT y correlacionarlo con su nivel de equilibrio dinámico utilizando el SEBT, no se encontró ninguna relación entre tener un equilibrio dinámico deficiente y tener colapso en valgo. Tampoco se encontró ninguna relación entre tener un buen equilibrio dinámico y la falta de colapso en valgo. A la luz de estos resultados, otros déficits musculoesqueléticos como el ángulo de aterrizaje del tronco; déficits de rango de movimiento de rodilla, cadera y tobillo; déficits de control motor; déficits de fuerza de cadera, rodilla y tobillo; el nivel de participación deportiva; entrenamiento previo; índice de masa corporal (IMC); y falta de control central pueden contribuir individualmente o en combinación a la posición dinámica de la rodilla durante el aterrizaje. Se justifica una mayor investigación de estas variables.