Revista de mejora atlética

Características de resistencia del sistema de entrenamiento en suspensión TRX™ en diferentes ángulos y distancias desde el punto de suspensión

Don Melrose y Jay Dawes

Características de resistencia del sistema de entrenamiento en suspensión TRX™ en diferentes ángulos y distancias desde el punto de suspensión

El propósito de esta investigación fue evaluar descriptivamente los porcentajes de resistencia de masa corporal experimentados por los usuarios del sistema de entrenamiento en suspensión TRX™ (STS) en diferentes ángulos y distancias desde el punto de suspensión. Esta información se utilizará para desarrollar ecuaciones de predicción y prescribir mejor la resistencia utilizando este modo de ejercicio . Se utilizaron como sujetos cuarenta estudiantes universitarios de ambos sexos. El STS TRX™ se conectó a un dinamómetro, suspendido de un soporte de potencia. Desde la posición de pie, los sujetos se inclinaron hacia atrás y sostuvieron las manijas TRX™ con el brazo extendido a 30°, 45º, 60º y 75º con los pies directamente debajo del punto de suspensión. Las lecturas del dinamómetro se tomaron en cada incremento de grado. Cada medición angular se repitió en incrementos de 30,5 cm alejándose del punto de suspensión. Se calcularon ecuaciones de predicción para cada ángulo en función de las mediciones tomadas en el punto de suspensión. A medida que aumentaba el ángulo desde la posición de pie, aumentaba la cantidad de resistencia encontrada. En promedio, los sujetos experimentaron un 37,44 ± 1,45 % de su masa corporal a 30º, 52,88 ± 0,59 % a 45º, 68,08 ± 1,95 % a 60º y 79,38 ± 2,14 % a 75º desde la vertical. El efecto de incrementos de 30,5 cm alejándose del punto de suspensión sobre la resistencia fue algo variable. En conclusión, una disminución del ángulo resultó en un aumento de la resistencia de la masa corporal durante el uso. Los cambios de incremento produjeron variaciones progresivas y lineales en la resistencia. Las ecuaciones de predicción pueden permitir predicciones más precisas de la resistencia en los ángulos medidos en esta investigación.